日前，中船海裝《160m鋼管混凝土格構(gòu)式塔架創(chuàng)新施工工藝》榮獲了2024年全國(guó)電力行業(yè)工程建設(shè)管理創(chuàng)新成果特等項(xiàng)目，這是繼中國(guó)科技產(chǎn)業(yè)化促進(jìn)會(huì)“科技創(chuàng)新一等獎(jiǎng)”、“重慶市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)”后，中船海裝在支撐結(jié)構(gòu)上斬獲的又一榮譽(yù)。

基于多年鋼混塔筒產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗(yàn)，中船海裝研制了“鋼管混凝土格構(gòu)式預(yù)應(yīng)力塔架”，主立柱創(chuàng)新采用了“鋼-混組合”結(jié)構(gòu)，大幅提升受載性能，底部根開(kāi)可降低至傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)的50%，又一次填補(bǔ)了風(fēng)電細(xì)分市場(chǎng)的空白。

新型風(fēng)電支撐結(jié)構(gòu)在填補(bǔ)市場(chǎng)空白的同時(shí)，往往要搭建一套全新的工藝體系，面臨行業(yè)上成熟專(zhuān)業(yè)化施工隊(duì)伍缺失的囧境，這也為風(fēng)電機(jī)組的支撐結(jié)構(gòu)創(chuàng)新帶來(lái)了更高的試錯(cuò)成本。面對(duì)這一難題，中船海裝基于多年產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗(yàn)，在產(chǎn)品研制的同時(shí)，同步開(kāi)展關(guān)鍵實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證、工藝體系搭建、工具工裝研制、工序工法編制，最終在施工前形成一套完備的生產(chǎn)、施工作業(yè)指導(dǎo)文件，為產(chǎn)品真正落地保駕護(hù)航。

一家專(zhuān)注于風(fēng)電裝備制造的整機(jī)企業(yè)，如何把支撐結(jié)構(gòu)一步步做強(qiáng)做優(yōu)，讓“混塔”等支撐結(jié)構(gòu)產(chǎn)品市場(chǎng)占有率挺進(jìn)行業(yè)前列？讓我們一探究竟。

向下扎根  構(gòu)建安全堡壘

所謂基礎(chǔ)不牢，地動(dòng)山搖。風(fēng)電機(jī)組支撐結(jié)構(gòu)，是保障風(fēng)電整機(jī)安全性的核心部件，在對(duì)整機(jī)起到支撐托舉作用的同時(shí)，更為重要的是要承受能量捕獲中產(chǎn)生的塔筒載荷，經(jīng)過(guò)近幾年技術(shù)的快速迭代，風(fēng)電支撐結(jié)構(gòu)已發(fā)展成為一項(xiàng)集多學(xué)科、多領(lǐng)域耦合的系統(tǒng)集成體系，對(duì)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工等各個(gè)環(huán)節(jié)的品控要求“門(mén)檻”較高。

作為中國(guó)船舶集團(tuán)旗下專(zhuān)業(yè)從事風(fēng)電裝備制造的“國(guó)家隊(duì)”，中船海裝始終把“責(zé)任風(fēng)電、品質(zhì)先行”的質(zhì)量理念放在首位，并在行業(yè)中率先布局了“混塔”產(chǎn)業(yè)，逐步形成適應(yīng)陸上多種地域環(huán)境的120-190米輪轂高度、機(jī)型覆蓋5.X-15.XMW的鋼混塔筒產(chǎn)品體系，以及貫穿產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工、運(yùn)行“四位一體”的安全體系。

不積跬步無(wú)以至千里，設(shè)計(jì)安全有保障：中船海裝20年風(fēng)電支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，10年混塔技術(shù)積淀，擁有穩(wěn)定的研發(fā)團(tuán)隊(duì)、完善的技術(shù)體系、高效的設(shè)計(jì)效率。首批混塔穩(wěn)定運(yùn)行超7萬(wàn)小時(shí)，訂單總業(yè)績(jī)超6GW。行業(yè)首創(chuàng)“組合轉(zhuǎn)接段”技術(shù)大幅提升受力性能，保障受載最復(fù)雜的鋼-混連接處安全穩(wěn)固。堅(jiān)定不移以“理論仿真-試驗(yàn)驗(yàn)證-優(yōu)化設(shè)計(jì)-工程論證-規(guī)模應(yīng)用”的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)路線(xiàn)，充分保障設(shè)計(jì)安全性、穩(wěn)定性。

軍民同線(xiàn)一脈相承，生產(chǎn)安全有保障：中船海裝沿用軍工質(zhì)量管理體系，全流程專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)質(zhì)量管控，面對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中的關(guān)鍵點(diǎn)，如模具、構(gòu)件、預(yù)應(yīng)力、環(huán)氧樹(shù)脂等核心部件充分技術(shù)穿透，在方案設(shè)計(jì)、試驗(yàn)驗(yàn)證、原材料鑒定、過(guò)程鑒證、生產(chǎn)抽樣、出場(chǎng)全檢等各個(gè)環(huán)節(jié)布控，最大限度確保出廠(chǎng)產(chǎn)品的安全可靠。

“最后一公里”最關(guān)鍵，施工安全有保障：現(xiàn)場(chǎng)施工是最終扣動(dòng)扳機(jī)的環(huán)節(jié)，經(jīng)過(guò)多年積累，中船海裝已形成一套自有的工程技術(shù)體系，自研工具工裝、自建工藝工法，現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)管控，抓穩(wěn)最關(guān)鍵環(huán)節(jié)。對(duì)于“環(huán)氧樹(shù)脂”的隱蔽工程、以及面對(duì)極限高、低溫度、復(fù)雜交變溫度挑戰(zhàn)難題，通過(guò)全程影像歸集、自制施膠工具、項(xiàng)目定制化溫度交變實(shí)驗(yàn)等方案一一應(yīng)對(duì)；對(duì)于拼吊精度、累計(jì)誤差，通過(guò)工序反檢層層把關(guān)、智能頭盔歸集影像、智慧云端全程存儲(chǔ)，做到當(dāng)下即驗(yàn)收、事后可追溯，充分確保施工環(huán)節(jié)的安全可靠。

全生命周期管理，運(yùn)行安全有保障：從設(shè)計(jì)到實(shí)施，“運(yùn)行穩(wěn)定”方得始終，塔筒受載運(yùn)行關(guān)鍵指標(biāo)在設(shè)計(jì)與實(shí)施時(shí)的差異，成為著重關(guān)注的要點(diǎn)，對(duì)于多項(xiàng)目同時(shí)交付，為保工期異地調(diào)貨在施工環(huán)節(jié)中時(shí)有發(fā)生，而對(duì)于混凝土段不同強(qiáng)度標(biāo)號(hào)彈性模量存在一定差異，這會(huì)影響到塔筒的固有頻率，在與整機(jī)運(yùn)行頻率的耦合時(shí)，控制塔筒頻率變得尤為重要，這涉及整機(jī)運(yùn)行的安全性。中船海裝在做整體設(shè)計(jì)時(shí)即考慮到該要素，通過(guò)大量的存量項(xiàng)目運(yùn)行數(shù)據(jù)歸集分析，對(duì)新建項(xiàng)目做關(guān)鍵指引，經(jīng)過(guò)驗(yàn)證所有項(xiàng)目的塔筒頻率均維持在設(shè)計(jì)許用范圍內(nèi)，機(jī)組運(yùn)行安全穩(wěn)定。

多元支撐 打造精品工程

隨著風(fēng)電機(jī)組的多場(chǎng)景應(yīng)用、多元化發(fā)展，支撐結(jié)構(gòu)產(chǎn)品和技術(shù)也要同步迭代升級(jí)。中船海裝針對(duì)陸上、海上，山地、平原等不同應(yīng)用場(chǎng)景，可以提供鋼混塔筒、格構(gòu)塔架、分片鋼塔、裝配基礎(chǔ)、漂浮式基礎(chǔ)等多元化產(chǎn)品及解決方案，業(yè)務(wù)涵蓋設(shè)計(jì)研發(fā)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、生產(chǎn)交付、質(zhì)量品控、工程服務(wù)等支撐結(jié)構(gòu)開(kāi)發(fā)全過(guò)程。

目前，中船海裝作為可以提供陸、海全域支撐結(jié)構(gòu)解決方案及交鑰匙工程的整機(jī)商，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中真正做到了技術(shù)引領(lǐng)，除了自研自用，還為多家風(fēng)電整機(jī)企業(yè)提供配套。

平原農(nóng)田：杞縣風(fēng)電項(xiàng)目，一臺(tái)臺(tái)應(yīng)用中國(guó)海裝鋼混塔筒的風(fēng)電機(jī)組屹立鄉(xiāng)村農(nóng)田，賦能鄉(xiāng)村振興。

生態(tài)漁業(yè)：金湖風(fēng)電項(xiàng)目，在溝壑農(nóng)田地帶，與生態(tài)漁業(yè)有機(jī)結(jié)合，在施工場(chǎng)地不便的情況下實(shí)現(xiàn)4天完成吊裝，展現(xiàn)了“海裝效率”。

“沙戈荒”創(chuàng)新示范：張掖風(fēng)電項(xiàng)目，面向“沙戈荒”地區(qū)極端氣候環(huán)境，創(chuàng)新應(yīng)用了國(guó)內(nèi)首臺(tái)裝配式基礎(chǔ)，攻克了“三北地區(qū)”風(fēng)電基礎(chǔ)在超低溫下的系列施工難題。

山地丘陵競(jìng)速交付：濟(jì)源風(fēng)電項(xiàng)目，山地丘陵地貌，在運(yùn)輸安裝極其不便的情況下，采用“流水線(xiàn)”施工作業(yè)，保障了項(xiàng)目的快速交付。

大道無(wú)垠，前路可期。中船海裝將持續(xù)做強(qiáng)做優(yōu)塔筒業(yè)務(wù)，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，不斷提高支撐結(jié)構(gòu)研發(fā)制造和施工工藝水平，推動(dòng)鋼混塔筒技術(shù)進(jìn)一步優(yōu)化升級(jí)，努力成為國(guó)際前列、國(guó)內(nèi)一流的風(fēng)電機(jī)組支撐結(jié)構(gòu)系統(tǒng)解決方案服務(wù)商，為構(gòu)建新型電力系統(tǒng)、推動(dòng)能源清潔低碳轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)力量。